Onthou jy melamien?Dit is die berugte “melkpoeierbymiddel”, maar verbasend genoeg kan dit dalk “getransformeer” word.

Op 2 Februarie is 'n navorsingsartikel in Nature, die voorste internasionale wetenskaplike joernaal, gepubliseer waarin beweer word dat melamien 'n materiaal gemaak kan word wat harder as staal en ligter as plastiek is, tot mense se verbasing.Die referaat is gepubliseer deur 'n span gelei deur die bekende materiaalwetenskaplike Michael Strano, 'n professor in die Departement Chemiese Ingenieurswese by die Massachusetts Institute of Technology, en die eerste skrywer was nadoktorale genoot Yuwei Zeng.

Hulle het glo die naam genoemmateriaal ingeventileer uit melamien 2DPA-1, 'n tweedimensionele polimeer wat self in velle saamgevoeg word om 'n minder digte dog uiters sterk, hoëgehalte materiaal te vorm, waarvoor twee patente ingedien is.

Melamien, algemeen bekend as dimetielamien, is 'n wit monokliniese kristal wat soortgelyk aan melk p lyk

Melamien is smaakloos en effens oplosbaar in water, maar ook in metanol, formaldehied, asynsuur, gliserien, piridien, ens. Dit is onoplosbaar in asetoon en eter.Dit is skadelik vir die menslike liggaam, en beide China en die WGO het gespesifiseer dat melamien nie in voedselverwerking of voedselbymiddels gebruik moet word nie, maar in werklikheid is melamien steeds baie belangrik as chemiese grondstof en konstruksiegrondstof, veral in verf, lakke, plate, kleefmiddels en ander produkte het baie toepassings.

Die molekulêre formule van melamien is C3H6N6 en die molekulêre gewig is 126,12.Deur sy chemiese formule kan ons weet dat melamien drie elemente bevat, koolstof, waterstof en stikstof, en die struktuur van koolstof- en stikstofringe bevat, en wetenskaplikes by MIT het in hul eksperimente gevind dat hierdie melamienmolekules monomere op twee dimensies onder behoorlike groei kan groei. toestande, en die waterstofbindings in die molekules sal aanmekaar vasgemaak word, wat dit in konstante maak. Die waterstofbindings in die molekules sal aanmekaar vasgemaak word, sodat dit 'n skyfvorm in konstante stapeling vorm, net soos die seskantige struktuur wat deur tweedimensionele grafeen gevorm word , en hierdie struktuur is baie stabiel en sterk, so melamien word omskep in 'n hoë-gehalte tweedimensionele vel genaamd poliamied in die hande van wetenskaplikes.

Die materiaal is ook ongekompliseerd om te vervaardig, het Strano gesê, en kan spontaan in oplossing vervaardig word, waaruit die 2DPA-1 film later verwyder kan word, wat 'n maklike manier bied om die uiters taai dog dun materiaal in groot hoeveelhede te maak.

Die navorsers het gevind dat die nuwe materiaal 'n elastisiteitsmodulus het, 'n maatstaf van die krag wat nodig is om te vervorm, wat vier tot ses keer groter is as dié van koeëlvaste glas.Hulle het ook gevind dat die polimeer twee keer die vloeisterkte het, of die krag wat nodig is om die materiaal te breek, ondanks die feit dat dit een sesde so dig soos staal is.

Nog 'n belangrike eienskap van die materiaal is die lugdigtheid daarvan.Terwyl ander polimere bestaan ​​uit gedraaide kettings met gapings waar gas kan ontsnap, bestaan ​​die nuwe materiaal uit monomere wat aanmekaar vassit soos Lego-blokkies en molekules kan nie tussen hulle kom nie.

Dit stel ons in staat om ultra-dun bedekkings te skep wat heeltemal bestand is teen water- of gaspenetrasie,” het die wetenskaplikes gesê.Hierdie tipe sperlaag kan gebruik word om metale in motors en ander voertuie of staalstrukture te beskerm.”

Nou bestudeer die navorsers in meer besonderhede hoe hierdie spesifieke polimeer in tweedimensionele velle gevorm kan word en probeer om die molekulêre samestelling daarvan te verander om ander soorte nuwe materiale te skep.

Dit is duidelik dat hierdie materiaal hoogs wenslik is, en as dit massavervaardig kan word, kan dit groot veranderinge aan die motor-, lugvaart- en ballistiese beskermingsvelde meebring.Veral op die gebied van nuwe energievoertuie, hoewel baie lande beplan om brandstofvoertuie na 2035 uit te faseer, maar die huidige nuwe energievoertuigreeks is steeds 'n probleem.As hierdie nuwe materiaal in die motorbedryf gebruik kan word, beteken dit dat die gewig van nuwe energievoertuie aansienlik verminder sal word, maar ook om kragverlies te verminder, wat indirek die reeks van nuwe energievoertuie sal verbeter.